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摩擦材料中的气孔率的作用和概念

2019-11-09 16:35点击量:

导语:在摩擦材料中气孔率对汽车刹车片有着怎样的作用?下面故城县亿通冲压件有限公司带大家来了解。(文章摘自有机摩擦材料学-张清海 著)

随着人们对干式摩擦材料及其工况条件研究的深入,逐步认识到运动车辆的动能被制动器吸收和转换为热能散发与大气中。当产生的热能超过散发的能力时,摩擦表面的温度就会上升,达到一定程度,摩擦材料就会熔化、分解和氧化。此时在摩擦材料内部聚集大量气体而产生巨大的内压力,如果不能够及时释放,则发生热膨胀,尤其在接近摩擦表面。这种现象就更为严重;而摩擦界面受温度的影响更容易产生熔化和分解,产生大量气体,这些表面气体的压力严重时会顶开摩擦接触面,其宏观现象是制动衰退,或感觉制动力不够。

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如果摩擦材料保持一定的导热率和气孔率,就可以减缓和避免这种状态的发生。一方面,有较高比热和导热的摩擦材料能够吸收热功并把热量迅速传播出去;另一方面,当摩擦表面出现热分解物时,材料自身的大量气孔会自动吸纳和散失一部分。另外,随着孔隙率的增加,试件表面硬度大幅降低,并且硬度和孔隙率之间具有较好的线性关系,当制动产生较强的冲击力时,气孔率高的材料则具有弹性及柔性作用,起到缓冲、减震和降噪音的效果。所以,对于干式摩擦材料,特别是制动温度较高的盘式制动片,气孔率显然十分有用。